jueves, 25 de marzo de 2010

Despliegue histórico = + Recaudación



Tengo que confesar. Soy una persona mal pensada. Cuando alguien, y más un político, hace unas declaraciones llamando a la “seguridad” y mirando por la ciudadanía…. Lagarto, lagarto.

Pere Navarro, Director General de Tráfico, ha salido hoy a la palestra con motivo de la campaña de tráfico para esta Semana Santa. Se prevén 14,4 millones de desplazamientos, a pesar de la crisis económica. Ya saben, muchos prefieren huir de la rutina y olvidarse del desastre durante unos días; los envidio. Lo he nombrado, si: crisis. Y si las familias están en crisis, imaginen las administraciones públicas. Ahora lo entenderán. Lean lo que cuenta EFE:

Tráfico desplegará 9.800 agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, 500 más que el año pasado y un récord en la historia de operativos de la DGT en Semana Santa.
Nunca ha habido tantos agentes de tráfico en nuestras carreteras en una Semana Santa. Nunca. ¿Por qué este año? ¿Se prevén más desplazamientos que nunca? ¿La gente se ha vuelto irresponsable al volante? ¿Conducen con esa parte donde la espalda pierde el nombre? Pere Navarro se lo aclara:

"Es la vez que va a haber más guardia civil en la carretera", señaló hoy el director general de Tráfico, Pere Navarro, durante la presentación del operativo especial. Además, destacó que a "más presencia policial" hay "más vigilancia, más seguridad" y se producen "menos accidentes".

Comprendo. Ecuación sencilla:

+ Policía = + vigilancia + seguridad = - accidentes

Pero nos olvidamos de un término más

+ Policía = + vigilancia + seguridad = - accidentes = + RECAUDACIÓN

Si hay más agentes de la Guardia Civil en nuestras carreteras, habrá un mayor control por lo que existirán más posibilidades de encontrar faltas de los conductores al volante. Y más control policial quiere decir que también existirán más radares que capten a aquellos conductores que se excedan en velocidad.

Por tanto, ¿qué ocurre si un radar captura a un vehículo a una velocidad superior a la permitida? Retirada de puntos y sanción económica. ¿Qué ocurre si un agente da el alto a un vehículo por cometer alguna infracción? Retirada de puntos y sanción económica. Y como hay más control, esto ocurrirá.

Resumiendo. ¿Creen ustedes que esta Semana Santa se va a ver más agentes en las carreteras con el fin de salvaguardar nuestra seguridad? Puede que si. O puede que piensen como yo, que interesa más recaudar fondos para hacer frente a los gastos de este servicio público. Pero no entiendan mal, no me tomo a guasa la seguridad de los conductores al volante.

¿Evita accidentes esta marea de Guardias Civiles? ¿Sería más eficiente el control y reparación de muchas de las infraestructuras de la red española de carreteras?

Última declaración que les ofrezco de Pere Navarro:

Por ello, Navarro pidió que se conduzca con precaución y advirtió que "apretando el acelerador no se resuelve nada" y que "el carril izquierdo es sólo para adelantar". En este sentido, señaló que 90 kilómetros por hora es la velocidad en que menos gasolina se consume, lo que, a su juicio, no es un dato "ocioso" en una época de crisis como la actual.

¿Se imaginan a todos los conductores a la velocidad de 90 kilómetros por hora por las autopistas y autovías de España? Y yo que soy de los que pienso que en muchas autovías y autopistas seguras, deberían de aumentar el máximo permitido a 140 Km. por hora…

En fin. Si tienen el privilegio de tomarse unos días de descanso esta Semana Santa, que los disfruten. Si no, aquí nos leeremos.

2 comentarios:

Mauri dijo...

No hay que ser tan mal pensado, las normas están hechas para cumplirlas, nos guste o no, porque si no esto sería el caos. Por supuesto que a nadie le gusta que le pongan una multa, no solo por los puntos que ello implica, si no también por el dinero que tendremos que desembolsar, pero….. hay una buenísima solución:

Si cumples las normas de tráfico al “dedillo” nunca tendrás este problema.

Y… por supuesto que trafico está para ayudarnos, conozco a mucha gente a la que han sacado de más de un apuro… y… claro que a otra tanta que han tenido que pagar la “dichosa” multa (a regañadientes), pero en la intimidad cuentan la verdad y siempre dicen que la culpa ha sido suya, no de tráfico. Claro que la Guardia Civil de Tráfico se confunde, son personas, ¿no?, pero hasta donde yo sé este porcentaje es muy bajo.

Pues nada más, que hay que confiar en quienes velan, en este caso por nuestra seguridad, y estar a su lado, no al contrario.

Lo fácil es echar “leña” al fuego, no agua para apagarle…..

Mauri.

Papreiro dijo...

Hola Mauri. Ante todo, gracias por leer mi Blog y participar en él.

En cuanto a tu comentario, quizás no me he explicado yo bien o no he hecho reseña a que en ningún momento culpo a la Guardia Civil de su trabajo. Es más, les felicito ya que, en muchas ocasiones, lo realizan con material deficiente y en unas instalaciones que no gozan de la seguridad necesaria.

Repito, no tengo nada que recriminar a los Guardias Civiles que prestan servicio en España. Pero si hacia aquellos que nos venden la burra de esta manera. Las normas de tráfico las cumplo al igual que cualquier otro, es decir, no al dedillo. Es imposible.

Recuerdo el coche oficial de Pere Navarro pasándose las normas de tráfico, como diría Berlusconi, "por el arco del triunfo"; en un reportaje de Antena 3.

Es cierto, es más fácil echar leña al fuego que apagarlo. Pero es que este tipo de gente me hace arder mientras que, por la Guardia CIvil, me siento orgulloso.

Un saludo y, de nuevo, gracias.